|
Gives your car the feel of an expensive luxury car.
Better starting and smoother running, particularly at very high and very low
RPM. Lower fuel consumption, less pollution, lower servicing costs. Drive
economically, drive electronically. Only for petrol/gasoline engines. Only for
cars with negative ground.
Specifications:
max. current: 4A;
connection speed: up to 500kHz;
PCB dimensions: 70 x 35mm (2.8" x 1.4")
Konstruktorzy samochodów powszechnie stosują elektroniczny zapłon w droższych
modelach. K2545 ma zastosowanie tylko do silników benzynowych. Oparty jest na
zasadzie zapłonu tranzystorowego. Jest odporny na wszelkie wstrząsy. Ma szereg
zalet w porównaniu z tradycyjnym układem zapłonu. Daje poczucie dysponowania
kosztownym, luksusowym samochodem. Ułatwia rozruch i czyni jazdę bardziej
płynną, zwłaszcza przy bardzo wysokich i bardzo niskich obrotach silnika.
Zużycie paliwa staje się niższe, zanieczyszczenie powietrze mniejsze, koszty
obsługi mniejsze. Styki przerywacza zużywają się wolniej i dzięki niewielkiemu
prądowi nie przepalają się. Układ nie wymaga specjalnej konserwacji przy
przebiegu do 50000 km, oprócz okresowego czyszczenia styków. Może być zmontowany
w dowolnym miejscu samochodu, ale niezbędna jest izolacja układu do utlenienia i
warunków atmosferycznych oraz jego dobra wentylacja z uwagi na silne
nagrzewanie. Przed zamontowaniem należy usunąć ze styków pokrycie izolacyjne.
|
|
|
|